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橡膠化合物的混煉是一項復雜的工藝過程,許多組分都很難添加并且使用的材料以多種形式傳輸?shù)矫軣挋C中,這些形式有橡膠塊、油料、粉末、硬質樹脂、粒、條狀和糊狀的物質;因為將這些原材料轉化成…
順丁橡膠內聚強度低, 粘附性自粘性較弱,在混煉過程中, 生膠呈破碎狀, 配合劑分散不良,易發(fā)生脫輥。順丁膠在開煉機上混煉不易壓合成片, 且容易脫輥, 故宜采用小輥矩、低輥溫(40~50 ℃…
這種方法是目前橡膠制品著色常采用的方法,是將著色劑直接加入或先與載體混合再加入膠料中,通過煉膠機混合均勻,使橡膠著色。具體方法如下。(1)干粉著色這種方法是直接將粉狀著色劑隨同小料一…
FKM是極具市場發(fā)展?jié)摿Φ囊环N高性能彈性體材料,但從基礎研究到應用研究在技術上與國外相比還有較大的差距。其主要表現(xiàn)在以下幾個方面: (1)生膠品種少。特別是耐低溫、耐堿性、耐強氧化劑、…
塑煉:在橡膠加工中,首先需要對生膠進行塑煉,以提高其可塑性和加工性能。塑煉時,通常采用機械方法,如開煉機、密煉機等,將生膠切割、揉捏、混合,使其成為具有適宜可塑度的膠料。混煉:將配…
丁晴橡膠是常用的耐礦物油橡膠。丁晴橡膠的耐礦物油性隨丙烯晴含量增加而提高。但高丙烯晴含量的丁晴橡膠耐熱性有限。當油溫達到150度時,應該采用氫化丁晴橡膠,氟橡膠FKM,氟硅橡膠FMVQ和丙烯…
1、設計錯誤設計錯誤通常是由于設計人員對產品認識不足造成的。比如對密封件承受的壓力估計不足、對密封面上接觸應力分布的認識有誤、安放密封件的溝槽設計不合理等。有限元分析(FEA)常常被用來…
1、包輥混煉時,生膠在開煉機輥筒上可能出現(xiàn)四種情況情況發(fā)生在輥溫太低或橡膠較硬的條件下,橡膠停留在堆積膠處產生滑動,不能進入輥縫,或強制壓入時只能成為碎塊。情況發(fā)生在橡膠呈高彈態(tài),既有塑…
1、丁腈橡膠具有優(yōu)良的耐燃料油及芳香溶劑等性能,但不耐酮,酯和氯化氫等介質,因此耐油密封制品以及采用丁腈橡膠為主。 2、氯丁橡膠具有良好的耐油和耐溶劑性能。它有較好的耐齒輪油和變壓器…
硫化膠受到交變應力作用時,材料的結構和性能發(fā)生變化的現(xiàn)象叫疲勞。隨著疲勞過徎的進行,導至材料破壞的現(xiàn)象叫做疲勞破壞。A:橡膠結構的影響,玻璃化溫度低的橡膠耐疲勞性能好。有極性基團的橡…
在橋梁工程中,梁式橋橋跨的兩端需設置支座。支座的主要作用是把橋跨結構上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到橋墩上,并承受橋跨結構因載荷作用所發(fā)生的端部水平變位、轉角等變形;其次…
(1)使用的硫化劑,促進劑太多;(2)裝膠容量大,煉膠機溫度過高,膠片冷卻不夠;(3)或過早加硫,藥料分散不均造成促進劑和硫磺局部集中;(4)停放不當,即停放場所溫度過高,空氣不流通等。密封難題,…
由于氟硅橡膠價格昂貴,膠料容易污染,從而影響性能,所以對氟硅橡膠的生產操作工藝極為嚴格。1、保持生產環(huán)境、設備的清潔在氟硅橡膠的保存和運輸過程中,防止灰塵雜質與橡膠接觸。由于氟硅橡膠…
彈性體用于減振系統(tǒng)的各種零部件,每個零部件都旨在減小振動,改善整體NVH性能。發(fā)動機系統(tǒng)彈性體發(fā)動機支架的設計可以吸收發(fā)動機的振動,并將其與車輛底盤隔離,從而減小駕駛員和乘客感受到的噪…
1、硫化橡膠物性檢測邵爾A型硬度、拉伸性能、撕裂性能、壓縮疲勞生熱、壓縮永久變形、耐老化、屈撓龜裂、伸張疲勞、屈撓龜裂、裂口增長、低溫脆性、彈性、耐磨性、熱老化性能、耐臭氧性能、剝離…